"Un altro incidente, in porto servono più controlli"

"Ennesimo insopportabile incidente in porto il 2 novembre di un marittimo filippino colpito dallo spezzarsi di una cima. Rifiutiamo l’idea che gli infortuni non mortali e i mancati incidenti siano poco significativi per la gestione della sicurezza". Patrizia Villa (Cgil), Paola Colorà (Cisl) e Franco Rossi (Uil) attaccano:"L’incidente in questione è avvenuto dopo la morte del marittimo filippino verificatasi il 7 settembre in analoghe circostanze, dopo il ferimento di un operaio alla gamba il 12 ottobre e dopo il ferimento di un camionista impegnato nello scarico di container il 3 settembre. Cgil, Cisl e Uil, a seguito della firma del rinnovato protocollo l’8 ottobre, hanno incontrato il 12 ottobre il presidente dell’Adsp alto Tirreno settentrionale, chiedendo: la sottoscrizione di un protocollo che determini una gestione razionale dei rapporti sindacali; l’implementazione del personale addetto alla sorveglianza della sicurezza". E ancora: "Un report sui risultati del protocollo scaduto e sulle azioni che hanno dato maggiori risultati le questioni poste all’attenzione e non risolte. I motivi, l’analisi che ne è seguita o susseguirà un passaggio con le confederazioni Cgil Cisl e Uil sul piano annuale di attività per la sicurezza sul lavoro del porto di Livorno prima della presentazione alle apposite commissioni in cui è prevista la partecipazione dei datori di lavoro e degli rls, rlst, rlss; una migliore agibilità per gli rls di sito (rlss) che si dimostrano importanti collanti per gli interessi comuni sulla sicurezza". Tornando all’incidente del 2 novembre: "Ravvisiamo l’importanza di controlli frequenti mirati a verificare le modalità con le quali sono utilizzati i lavoratori a certificare l’idoneità degli strumenti di lavoro, specie quando le condizioni meteo mettono in stress gli strumenti e le strumentazioni di lavoro".